作為一種**的油品計量器具，質(zhì)量流量計在船舶供油領(lǐng)域的應用越來越**。質(zhì)量流量計*初僅安裝在大型航運公司的船上，主要用于核實接收燃油的數(shù)量和監(jiān)控船舶自用燃油的消耗數(shù)量。在大型航運公司的要求和呼吁下，供油公司逐漸開始使用質(zhì)量流量計作為貿(mào)易交接計量器具。 作為全球供油量*大的船舶供油港口，新加坡為改變混亂的供油市場環(huán)境，維護新加坡供油市場誠信的品牌形象，在2017年1月1日率先強制使用質(zhì)量流量計用于油品貿(mào)易交接。質(zhì)量流量計的應用規(guī)范新加坡市場的油品計量行為，贏得廣大航運公司的高度認可，維護新加坡地區(qū)供油公司的品牌信譽，提升新加坡地區(qū)的供油數(shù)量，也鞏固新加坡在全球船供油行業(yè)的龍頭地位。 目前，我國大型船供油公司已開始將質(zhì)量流量計用于油品貿(mào)易交接，其中中國船舶燃料有限責任公司(以下簡稱“中國船燃”)在自有船舶安裝10臺質(zhì)量流量計，在外租船舶安裝1臺質(zhì)量流量計，是國內(nèi)**家將質(zhì)量流量計用于船用燃油貿(mào)易交接的公司。 1分類 質(zhì)量流量計分為直接式質(zhì)量流量計和間接式質(zhì)量流量計2種:直接式質(zhì)量流量計依靠測量某些與質(zhì)量流量直接相關(guān)的量(如動量、科里奧利力等參數(shù))，進而直接測出質(zhì)量流量值;間接式質(zhì)量流量計分別測量流體的密度值和體積流量，然后將兩者相乘，間接得到質(zhì)量流量值。目前，船舶使用的質(zhì)量流量計絕大多數(shù)是科里奧利質(zhì)量流量計，本文提到的質(zhì)量流量計特指科里奧利質(zhì)量流量計。 2工作原理 質(zhì)量流量計測量質(zhì)量的工作原理是牛頓第二定律，即F=ma。當流體在振動管中流動時，將產(chǎn)生與質(zhì)量流量成正比的科里奧利力，用2mv×ω表示。 以U形質(zhì)量流量計為例，其工作原理(見圖1)是:質(zhì)量流量計的測量管在電磁驅(qū)動下，以固有頻率振動，振動方向與流體流動方向垂直(相當于流體處于轉(zhuǎn)動參考系內(nèi))，此時流體產(chǎn)生科里奧利力。由于U形管內(nèi)流體的流進與流出方向相反，因此流體分別所受的科里奧利力方向相反。2個方向相反的作用力引起測量管扭曲，其扭曲程度與流體的質(zhì)量流量成正比， 3．1計量準確度高 質(zhì)量流量計利用科里奧利力效應直接測量質(zhì)量流量來計算油品交接質(zhì)量，因此測量結(jié)果不受油品密度和溫度的影響。目前，船舶供油實際使用的質(zhì)量流量計測量水介質(zhì)的準確度可達到0.1%,質(zhì)量流量計系統(tǒng)的測量不確定度可達到0.5%。傳統(tǒng)船舶手工計量需要通過測量油品液位高度、油品溫度和船舶吃水差等,并通過艙容表計算得到油品體積，再乘以油品密度,*后得到油品質(zhì)量。這其中影響手工量艙計量結(jié)果的因素較多，實際計量過程中人為因素導致*后計量結(jié)果偏差較大，甚至存在惡意克扣燃油的風險。因此，質(zhì)量流量計在測量準確度和穩(wěn)定性方面優(yōu)于傳統(tǒng)手工計量法。 3.2計量交接時間短 當使用質(zhì)量流量計計量油品數(shù)量時，供應規(guī)定.的油品數(shù)量、打印供油票據(jù)并簽署供油憑證后即可完成整個供油計量過程。使用傳統(tǒng)手工計量法計量油品數(shù)量時，在供應規(guī)定的油品數(shù)量后,還需要測量船舶各貨油艙剩余燃油的油品液位高度、油品溫度和船舶吃水差,并對照船舶艙容表計算,后續(xù)計量和計算過程耗時約2h。因此,用質(zhì)量流量計的計量方式可以提高計量效率，節(jié)約供受油雙方的時間成本，有效提高船舶的周轉(zhuǎn)率。 3.3計量交接過程透明 質(zhì)量流量計系統(tǒng)電腦記載的供油數(shù)據(jù)和供油曲線圖可以完整地記錄和表征整個供油過程的實際情況，包括供油過程中的油品溫度、密度、質(zhì)量流量和含氣量的實時變化情況。如供油船存在惡意打氣行為，可以通過供油曲線的含氣量指標變化情況直接判斷;如供油船存在惡意打水行為，可以通過供油曲線的密度變化情況直接判斷。供油的操作過程可以通過質(zhì)量流量的變化和對應時間判斷供油船換艙或中途停泵等操作,有利于過程追溯，使得整個加油過程更加透明。 3.4計量爭議數(shù)量少. 根據(jù)新加坡供油市場的使用經(jīng)驗，質(zhì)量流量計的使用大幅降低新加坡市場的計量爭議率。根據(jù)2017年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國船燃使用質(zhì)量流量計用于供油交接共計133單,未出現(xiàn)1次供油計量爭議。因此，質(zhì)量流量計對降低計量爭議起到非常重要的作用，對提升供油公司品牌信譽有積極作用。