蒸汽流量計的測量一直是蒸汽應用的重要內容之一。使用蒸汽流量計的主要目的是：
1) 監控能源使用合規性；
2）改進過程控制；蒸汽壓縮空氣流量計
3) 測量蒸汽蒸汽流量計的消耗量，并進行外部或外部計費。
目前，國內蒸汽流量計對蒸汽測量存在諸多誤區。許多用戶經常認為他們購買了高質量的
測試通過，但實際感覺測量“不準確”。實際測量中影響其準確測量的因素很多。所以，
流量計本身的流量計通常用于獲得正確的測量效果。蒸汽的測量不同于
其他流體，如水和大氣。影響蒸汽流量計準確測量的因素主要有以下幾點：
1）實際蒸汽流量低于流量計能準確測量的*小流量
（調節比不足）；
2）流量計上下游安裝的直管段不足（有流動擾動）；
3）蒸汽密度補償不正確（溫度和壓力測量不準確）；
4）蒸汽中的水分（無干燥補償）；
5）現場有振動和干擾（渦街流量計）；
6）差壓傳遞誤差（差壓流量計）等。
1、調節比不足
量程比是指一臺流量計能保證給定精度和重現性的量程，以及可并行測量的多臺流量計
（Gilflo ILV A流量計的*小允許流量為0.6m/s，*小調節比可達100:1）或選擇
*小蒸汽流量2.8m/s。對于調節比不足的環境，應選用調節比小的流量計和壓縮空氣蒸汽流量計。不同的流量計允許的*小流量是不同的。一般渦街流量計可以測量的體積與*小流量之比為壓縮空氣蒸汽流量計。但是在涉及到調節比時一定要小心，因為調節比是根據實際流速而定的，蒸汽系統的*大允許速度照常為35m/s，較高的移動速度會引起系統震蕩。日蝕調節比是流量計在給定的精度和再現性范圍內可以測量的*大流量。